工程機械行業還需要針對工況要求進行分析，開發大型件的先進成形工藝和模具，預計未來幾年將逐步在行走式工程機械行業得到廣泛應用。
我國工程機械輕量化設計興起還是近幾年的事情。國內研究機構對工作裝置機構分析動力學仿真、車架結構分析及優化設計等方面先后進行了深入的研究，相關研究成果也比較豐富。在輕量化支承件、結構件制造技術方面，國內開發出高強鋼/超高強鋼零件設計制造技術，零件強度可達到 900～1600MPa，在汽車制造行業已逐步推廣應用。工程機械行業還需要針對工況要求進行分析，開發大型件的先進成形工藝和模具，預計未來幾年將逐步在行走式工程機械行業得到廣泛應用。
在輕量化材料應用方面，如2012年中聯重科開發的80m碳纖維臂架混凝土泵車，采用了碳纖維復合材料、優化結構，同時采用小一級底盤(即 60m鋼臂架混凝土泵車底盤)等工程機械輕量化技術，比同級的鋼臂架混凝土泵車質量減輕40%，油耗降低15%，可靠性提高，整車長度短30%，運輸和使用方便。中南林業科技大學和長沙明賢機電有限公司聯合開發的MTH框架式鋁合金混凝土整平機，比鋼材質整平機輕便，易于移動作業。
在未來的幾年里，機械行業是否會呈上直線式發展呢？
徐萬里 說：
王獻忠 說：
蔣元波 說：
